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行業(yè)新聞
2023-04-12 10:28:01

柴油發(fā)電機(jī)組100KW高壓共軌系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)

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柴油發(fā)電機(jī)組100KW高壓共軌系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)
100KW柴油發(fā)電機(jī)組高壓共軌系統(tǒng)噴油器工作原理:柴油發(fā)電機(jī)組的噴油器通過(guò)控制室中的燃油壓力來(lái)控制噴射。通過(guò)對(duì)控制室中的燃油泄漏進(jìn)行控制,從而對(duì)控制室的燃油壓力進(jìn)行控制,隨噴油器類型的不同而改變。共軌噴油器高速電磁閥一次噴射最多可進(jìn)行5次脈動(dòng),要求響應(yīng)速度更快,對(duì)電子控制要求較高。
共軌軌道壓力較高(- -般為150~180 MPa),焊接和鉚接工藝水平要求高,一旦發(fā)生漏油,可能會(huì)危及到人員的安全。軌道和高壓油管始終處在高壓環(huán)境下,對(duì)密封材料和金屬材質(zhì)的要求更高。
柴油發(fā)電機(jī)組100KW對(duì)燃油品質(zhì)比較敏感,共軌系統(tǒng)高壓油泵及噴油器結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,精度要求高,各種控制電磁閥多,高壓電磁閥在高壓油管路上開(kāi)閉,瞬態(tài)閥承受的壓力高;噴油器孔徑小;高壓油管長(zhǎng),共軌結(jié)構(gòu)抗疲勞能力弱,對(duì)燃油(水、 灰份雜質(zhì)和氣)的適應(yīng)能力差,對(duì)用戶使用和維修條件要求很高;必須精確保證燃油的質(zhì)量和防止維修時(shí)進(jìn)水進(jìn)氣。
高壓泵,共軌管一旦某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題,整個(gè)系統(tǒng)處于癱瘓狀態(tài)。維修成本高,主要零部件完全依賴國(guó)外壟斷企業(yè)的進(jìn)口,備件保證能力很差;共軌系統(tǒng)也是各電控供油系統(tǒng)中價(jià)格最高的。
 
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