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行業(yè)新聞
2023-03-23 10:28:01

柴油發(fā)電機(jī)組多加機(jī)油好過少加機(jī)油嗎?

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柴油發(fā)電機(jī)組是一種高壓噴射電控發(fā)動(dòng)機(jī),零部件精度很高,對(duì)機(jī)油的選用要求也比較高,一般柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)選用CF級(jí)以上級(jí)別的機(jī)油,有些用戶可能認(rèn)為多加機(jī)油比少加好,常常一次性加注機(jī)油超過規(guī)定值。這樣其實(shí)是適得其反的,加注機(jī)油過多反而可能會(huì)引發(fā)以下問題:
 

1.加注過多機(jī)油,易導(dǎo)致其在曲軸前后端泄露,增加機(jī)油的消耗量,同時(shí)還會(huì)污染環(huán)境,增加柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)的難度。
2.機(jī)油易起泡變質(zhì),增加曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力,另外油面過高也會(huì)阻礙連桿的運(yùn)動(dòng),從而降低柴油發(fā)電機(jī)組的效率。
3.過多機(jī)油進(jìn)入燃燒室,直接導(dǎo)致機(jī)油消耗量增加。機(jī)油燃燒后容易在活塞環(huán)、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積碳,導(dǎo)致活塞環(huán)咬死、噴油嘴堵塞等故障。
4.過高的油面在連桿大頭攪動(dòng)下容易產(chǎn)生油氣,遇高溫會(huì)著火燃燒,引起曲軸箱的爆炸。
 
為避免機(jī)油過量導(dǎo)致各種問題,用戶在加注機(jī)油時(shí)應(yīng)控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。柴油發(fā)電機(jī)組加機(jī)油量如下表,機(jī)組加完機(jī)油運(yùn)行2分鐘后靜止15分鐘,檢查油底殼油面高度,應(yīng)保證置于油標(biāo)尺上下限刻度1/2至上刻度之間。
 
 
機(jī)組狀態(tài) 加機(jī)油量(L) 備注
新機(jī)組 280 發(fā)電機(jī)組首次加機(jī)油
換機(jī)油 270 /
更換機(jī)油濾清器 2*25 新機(jī)油濾清器未充滿機(jī)油
 
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